SG 第38回グランプリ 展望

 

注目レース予想

初日（12/19）12R トライアル1st

枠番	名前	支部
1	桐生　　順平	埼　玉
2	片岡　　雅裕	香　川
3	山口　　　剛	広　島
4	深谷　　知博	静　岡
5	平本　　真之	愛　知
6	菊地　　孝平	静　岡

 

コメント

⑥菊地が前付けに出れば展示段階では全員がスローに構えて本番に向けての駆け引きが繰り広げられそうだが天性のスタート勘を持つ⑥菊地をわざわざカド受けにして住之江でカド戦を狙うのは難しい話。枠なりの3対3にならないときは全スロ濃厚と見てここでは話を進めていく。

トップ6組には回らなかった78号機が①桐生へ渡ったことでスタート集中での逃げ切りが濃厚もその他の5名のモーターとも大きな力差は無い。それゆえに拮抗した順当な戦いが繰り広げられるかもしれないし波乱が起こるかもしれない・・・2ndステージを目指すトライアルラウンドは初日からギリギリの戦いが繰り広げられそうだ。

①桐生が逃げようとするところへ②片岡が差し、③山口は捲り差しで迫り④深谷より外はスタートはまとめて横が壁になれば展開を待つ。

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初日予想

3日目（12/21）12R トライアル2nd

枠番	名前	支部
1	峰　　　竜太	佐　賀
2	石野　　貴之	大　阪
3	磯部　　　誠	愛　知
4	桐生　　順平	埼　玉
5	濱野谷　憲吾	東　京
6	片岡　　雅裕	香　川

 

コメント

①峰が絶好枠で登場。このグランプリが最後になるかもしれないと引退を匂わせるような発言もある今年の大会への思いは人一倍の節間となりそうだ。

2019年以来のグランプリ王者返り咲きを地元で狙う②石野は強力なノビを武器に差し切りで①峰と真っ向勝負。④桐生はトライアル1組と差が無いパワーのあるモーターでカドから飛び出して捲り、差し両面に構える。

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3日目予想

優勝戦予想

最終日（12/24）12R 優勝戦

枠番	名前	支部
1	石野　　貴之	大　阪
2	平本　　真之	愛　知
3	峰　　　竜太	佐　賀
4	磯部　　　誠	愛　知
5	池田　　浩二	愛　知
6	茅原　　悠紀	岡　山

 

コメント

このモーターを抽選で獲得したいと意気込み見事にお目当てのモーターをゲットした①石野。

そして迎えたグランプリでは3着、1着、1着と文句なしの成績で見事に絶好枠をゲット。2019年の住之江グランプリ以来となる王者返り咲きを狙ってここも抜群のスタートを決める。

②平本は①石野を捲りに行くのはあまりにも無理があるので差し勝負となりそうだが直線の伸びは①石野が上位ということで差し勝負なのに展開の助けが必要。

①石野の次点で人気となりそうな③峰は捲り差しで何とか突破口を探るが、今節4走全てスローでのレースということで調整はこれ以上の上積みは無い。

よくわからないのが⑥茅原で6コースから直線勝負が基本の選手だがピット離れが良過ぎるので⑥茅原が4コースまで入り込んでくるようなことがあるとカドからの一撃というのも想定出来る。

もちろん④磯部、⑤池田はそんなことをさせないようにピット離れを決めて抵抗するとは思うがこの両者ハッキリ言って今節存在感が無い。

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最終日予想

前日公開

注目モーター

ボートレース住之江は3月中旬より現在のモーターの使用がスタート。

賞金ランキングベスト6で出場する選手には2連対率上位6機、2連対率7位～18位のモーターを残りの選手が抽選にて奪い合います（それ以下のモーターがSGグランプリシリーズへと渡る）

またベスト6組の選手は3日目からの参戦ということで心身の調整、モーターやプロペラの整備に時間をかける猶予が与えられます。

今回は特別版としてベスト6で選出された選手のモーターすべてを紹介。

16号機（評価：S）2連対率1位

2連対率	優勝回数	使用者
52.2%	1	磯部　　　誠

4月にこのモーターを使用して優勝した山崎 郡が「間違いなくグランプリに出る（モーター）」と絶賛。

あれから8か月が経過し迎えたグランプリにNo1モーターとして峰 竜太の手へと渡る。

優勝に関しては4月の山崎以来遠ざかっているがプロペラ、エンジンの形が共に完成の域に位置しており9月の一般戦で使用した片橋 幸貴は「数字が良いのでペラの形を変えたくない」とまで言わしめている。

プロペラ、エンジンの微調整で使用者が乗りやすい形に出来れば優勝戦進出濃厚とみて間違いはないだろう。

53号機（評価：A＋）2連対率2位

2連対率	優勝回数	使用者
46.2%	2	池田　　浩二

8月の大阪ダービーで上條 暢嵩が涙の優勝、そして9月のG1高松宮記念特別競走では峰 竜太が今年2つ目のG1優勝を果たした際のモーター。

11月末から12月に行われた一般戦では齋藤 勇が使用し舟足を評価。

ただしその節間中に一度転覆をしており舟足がダウンした点がやや気がかり。

66号機（評価：A＋）2連対率3位 タイ

2連対率	優勝回数	使用者
43.1%	0	茅原　　悠紀

9月のG1高松宮記念にて桐生 順平が使用し優勝戦に進出以降使用者の活躍が目立つモーター。

ただし私は桐生が使用する2つ前の節間である大阪ダービーで湯川 浩司に使用したことが1つのきっかけになったのではないか？と考えています。

この節間にて湯川は優勝戦にこそ進出をしていませんがどんなモーターでも一度開いて隅々までチェックする地元屈指のエンジン整備巧者の調整に桐生 順平が上積みを決めたことが下半期に数字をグイグイと伸ばしていく仕組みを生み出せました。

直近でも藤山 雅弘、西村 拓也と大阪支部A級レーサーがしっかりと調整と上積みをしておりトリッキーな住之江の水面の乗りやすさは上位クラスの中でもトップクラスのものがあります。

88号機（評価：A＋）2連対率3位 タイ

2連対率	優勝回数	使用者
43.1%	2	石野　　貴之

5月のラピートカップにて石野 貴之が優勝、11月末から12月頭に行われていた一般戦で地元大阪支部の小坂 宗司が捲り差しを決め優勝を飾ったモーター。

石野が使用したのが5月頃とはいえ直線の伸びはいまだに素晴らしく最近はどの場に行っても驚異的なノビをプロペラを中心に生み出し活躍する選手の傾向が強く反映されています。

79号機（評価：A）2連対率5位

2連対率	優勝回数	使用者
41.5%	0	峰　　　竜太

出足がやや良いですがどちらかといえば高いバランスが売りのモーター。

9月のG1高松宮記念特別競走では東京支部所属ながら大阪に拠点を置く中野 次郎が優勝戦に進出した際に使用されました。

決め手が少し不足していますが乗りやすさやバランスの良さが要求されるSGであればこれが良い方向に出るかどうか？

58号機（評価：A）2連対率6位

2連対率	優勝回数	使用者
40.9%	0	馬場　　貴也

G1高松宮記念競走では菊地 孝平が使用し優勝戦に進出した際のモーター。

スリット付近の足がこの頃までの特徴でしたがその後にイン屋でクセの強いプロペラ作りをする村上 純が使用しタイプが一変。使用者のスロー戦での勝率がアップしてきたことでベスト6まで数字を伸ばすことに成功したと考えられる一方でこの癖の強さがSGの舞台でどう出るか？

SGボートレースダービーの際に超ノビ型のプロペラを渡された池田 浩二が蒲郡の水面でイン逃げやスロー戦で大苦戦したように極端なタイプのモーターやプロペラというのは超一流選手であっても簡単に戻すことが出来ずに苦しむ傾向があるのでこの点だけが気がかり。

その他

自らが優勝した際のモーターを引きたいと宣言していた石野が見事に88号機をゲットし前検から1番時計を記録。ここから約3日間でプロペラ、エンジンに更なる磨きをかけ登場する3日目のトライアル2ndが楽しみとなりそうです。

トライアル1st組では78号機を獲得した桐生 順平の動きが上々。抜群の安定感を武器にグランプリでも優勝戦進出を狙います。

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まとめ

今年は平成初のSG王者が二人も誕生するなど昨年以上に世代交代、そして新しい時代を感じさせたボートレース業界。

その一年の最後となるグランプリではどのようなドラマの結末が待ち構えているのか？

選手たちが心身最高潮で挑む戦いを楽しんでいきましょう。

当サイトの予想について

当ページのボートレース予想は的中を約束するものではございません。

舟券の購入は自己責任となることをご了承ください。

 

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