PG1 第12回クイーンズクライマックス 展望

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レース数	芦屋12R
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注目レース予想

3日目（12/28）11R・12R トライアルA/B

コメント

11R

①守屋の逃げ切りを中心に舟券は売れそうですが、④田口のゲットした21号機は力強い伸びが売り。普段は相手なりに自在な立ち回りを見せる選手ですが1日1走、更にレースの結果関係なく枠順は毎日抽選にて決定する特殊開催では強気な攻めまで期待してみたい。

⑤高田は久しぶりのレースの実戦勘がどうか？

買い目

1-4=236/4-26-1256

12R

体調不良で直前の1節半で欠場があった①遠藤だが多摩川の水面は決して苦手なほうではなくここは勝負強さを発揮。初日好発進なるか？

②渡邉は直前の開催で痛恨のフライングも①遠藤を見ながらやや遅れ気味に差しに構えて③平山は3コースから捲りを狙う。

④川野はスタートは内の空いたスペースを突くのは得意の形であり直線進出で上位着を目指す。

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初日予想

前日公開

優勝戦予想

最終日（12/31）12R 優勝戦

コメント

来年に戸田で開催されるSGボートレースクラシック出場への事実上のラストチャンスとなるレースで絶好枠をゲットした①浜田。⑥寺田が動いてくる可能性が限りなく低いため後はスタートを決めて何としても逃げ切りを決めたい。

②遠藤は夏冬の女子G1レースの完全制覇へ向けてレディースチャンピオンと同様に2枠をゲット。とはいえ一応来年のクラシックの出場権利は確保しており①浜田が立ち遅れない限りは差しに構えてくる。

③守屋は1コース、2コースに比べると割引の3コースで強気に握ってピンパー覚悟の勝負。そこへ強烈な攻めは無いが丁寧に内を突くのが得意な④川野が2番差しで続く。⑤三浦はぶん回し気味に空いたスペースを狙う捲り差し、⑥寺田は展開が無ければ上位着は望みにくく・・・。

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最終日予想

前日公開

注目モーター

ボートレース多摩川は5月20日より現在のモーターが使用されており大会までに7ヶ月が経過。

そしてクイーンズクライマックスは2連対率上位12機が使用され出場選手で抽選を行います（2連対率13位以下のモーターは当時開催のG3 クイーンズクライマックスシリーズにて使用される）

今回は特別版として連対率ベスト6のモーターを紹介。

74号機（評価：A）2連対率1位

西島 義則、赤岩 善生、石川 真二とこれでもか！と思うほどイン屋が使用してきた当地NO1の連対率を記録するモーター。

秋口までは出足の良さを武器に使用者が好成績を連発してましたがここに来て徐々にリズムダウン気味。使用者の中には「エース機と言われるほどではない」と苦言を呈す声も。

ただし直近で使用している選手の逃げ切り率が非常に高い点については使用者達のタイプがいまだに反映されていることがよくわかる。

21号機（評価：A＋）2連対率2位

使用者の優勝はおろか優勝戦進出すら1回のみというモーターながら2連対率は50%をキープ。

3節前が道中の接触の不良航法、2節前が転覆失格と使用者が踏んだり蹴ったりなことが続いてはいるが直前の節間では伸びが抜群に光っていた。

近況パワーダウン気味の74号機との比較だと現状ではこちらの方が上ということで＋評価をつけました。

24号機（評価：A）2連対率3位

9月の女子戦にて中谷 朋子が恵まれ（1号艇で圧倒的支持を得ていた鎌倉 涼がフライング失格）とはいえ優勝した際のモーター。

スリット付近の足が良くダッシュ戦においてはグイグイと伸びていく力強さがある。

2節前に若手の中でも特に伸びを意識して時にはチルトを跳ね上げるようなレースをする前原 大道が使用し優出も前節で使用した山口 亮の走りがいまいちだったことからタイプが似ている選手であれば良い相棒となりそうですが合わないタイプの選手に渡った際はレースがない2日間での調整が必要となりそう。

44号機（評価：A－）2連対率4位

使用者がこれまでに6人優出をしている点からも使用者を問わないバランス型のモーター。

強烈な決め手がないので使用者は物足りなさを口にすることもありますが変に癖がない点は魅力。

29号機（評価：A）2連対率5位

9月の女子戦では平山 智加、10月のG1では小池 修平がそれぞれ優出に成功。秋以降に数字を徐々に伸ばしておりプロペラを中心とした整備でパワーアップを果たした。

足は中堅クラスもターン回りのスムーズや直線へ切り替える足を武器としている。

48号機（評価：A＋）2連対率6位

連対率上位6機の中では一番勢いがあるのがこの48号機。

9月以降は使用者が相次いで予選を突破しており10月のG1では使用した佐藤 翼がその高い安定性を評価。

飛びぬけた部分こそないが出足、伸び、ターン回りにおいて課題がなく乗り手も選ばない注目の1機。

その他

抜けて良いモーターこそ不在だが連対率上位12機の多くがこれまでに整備巧者といわれる選手たちが直前に使用。

連対率7位の55号機は白井 英冶、8位の18号機は山口 剛が使用し優勝を飾りました。

10月の温水パイプ装着後は数字ほど走れていないモーターもあるので抽選結果後の選手のコメントをまずはチェックしたいところです。

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まとめ

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