成績(レーサー成績)
前日までのレーサーの着順。この数字の移り変わりを見れば、レーサーの調子も判断しやすい。
センター
3～4コースのこと。多くのレーサーが得意とする進入コース。スタートダッシュがつけやすく、「まくり」を得意とするレーサーがよく狙ってくる。
センターポール
ボートレースのスタートライン上の競走水面にあるポール。
全速ターン
より速く旋回することを目的に、旋回の際に左手のスロットルレバーを放さず、握った(加速した)まま旋回するターン術を全速ターンという。「今村豊選手」が第一人者といわれているが、現在ではほとんどのレーサーが習得している。
前検日
前日検査を実施する日のこと。この日から最終日までレーサーはレース場近くの宿舎で宿泊する。
前検(前日検査)
レースを公正に行うためレース開催日の前日に、レーサーはボートレース場内で、健康診断、モーター抽選、試運転、スタート練習などを行う。これを前検(前日検査)といい、前検不合格で即日帰郷するレーサーもいる。
旋回
第1ターンマークや第2ターンマークをターンすること。1周第1ターンマークでの旋回の巧拙が着順に大きな影響を与えることが多い。
旋回初動
旋回時の競走に勝つためには旋回初動地点に最初に到達して、初動(旋回動作の開始)に入ることが重要となる。いいかえれば、レーサーはこの旋回初動地点にいち早く到達することを競っている。初動は通常、レバーを落とす動作(減速)から始まるが、現在のような高速旋回時代には、コースによってはまず進路を内側に向けるため、レバー操作より先にハンドルを切るのが第1動作になる場合が多い。
旋回半径
ターンマークを旋回するときに描く放物線の大きさ。一般的に内コースは小さく、外コースは内艇をかわすために大きく回ることが多い。
節
レースの開催期間のこと。ボートレースは最大7日間(通常4～7日間)、連続でレースが開催されており、その期間全体のことを「節」という。
節一(せついち)
モーターがその開催レースにおいて、一番の仕上がりをしていると考えられる際に、「節一」と表現される。
施行者
全国24ボートレース場で、レースを主催している地方自治体。
責任・責任外
スタートでの出遅れやレース中に失格となった場合等、レーサーの責任によるものか、レーサーの責任外であるかを必ず審判において判定する。他艇がぶつかってきたなど、情状酌量の余地があると判断される場合は「責任外」となって減点されない。
